Амортизатор задний ВАЗ-1111 1111-2915402, СААЗ

При движении автомобиля все нагрузки от колеса воспринимаются упругими элементами подвески - рессорами или пружинами. Именно в них гасится энергия ударов колеса о препятствия. Однако у них есть недостаток. В процессе работы возникают колебательные движения, которые передаются на кузов. Кроме того, колесо при этом может полностью оторваться от дороги. Для гашения этих колебаний в пару к упругому элементу добавляют элемент сопротивления - амортизатор.

Конструктивно амортизатор представляет собой поршень внутри герметичного цилиндра. Поршень имеет отверстия с клапанами, через которые перетекает гидравлическое масло из одной полости цилиндра в другую. Из-за сопротивления перетекающей жидкости теряется кинетическая энергия. Масло при этом нагревается. Это простейшая схема работы, которая есть в конструкции всех амортизаторов подвески.